未来三个月可供投标的拥车证总配额增加2.7％，共计1万5104张。中小型汽车组配额创三年多来最高，达5775张。 在这1万5104张配额中，2400张拥车证是从未来几年会注销的旧车中提前拨出的，其中1107张拨给中小型汽车组（A组），800张给大型及豪华车组（B组），493张给电单车组（D组）。 陆路交通管理局星期三（4月24日）发文告，公布今年5月至7月的拥车证配额。比起2月至4月的1万4707张，未来三个月的配额多了397张，或2.7％。  5月至7月的配额，包括266张在1月至3月间过期的公开组（E组）临时拥车证。这些拥车证会分配到A组、B组以及货车和巴士组（C组）。 整体而言，应付大众市场需求的A组拥车证配额共5775张，比目前多166张（3.0％）。这是A组配额三年多来最多的一次。A组配额上一次超过5775张，是2020年11月到2021年1月的季度，当时共计5777张。 B组配额有3944张，增加49张（1.3％）。一般用于注册B组车款的E组，则增加120张（12.9％），共1048张。 C组配额共1232张，增加62张（5.3％）。 电单车组（D组）配额保持不变，有3105张。 延伸阅读 3月第二轮拥车证投标 A组B组得标者逾九成是个人买家 【国会】拥车证飙涨 交通部：继续从未来供应高峰拿出配额因应 车业公会会长：汽车组别成价若上涨 幅度料约数千元 新加坡车业公会会长梁添丁说，整体配额增加约3％，虽不足以满足所有需求，但至少能让拥车证成价保持平稳。“汽车组别的成价即使上涨，幅度预计约几千元，应该不会到上万元。” 他也说，A组、B组和C组目前需要把10％的报销车辆贡献给E组配额，但E组拥车证绝大部分都是用来注册B组车辆，长期下来，A组和C组的配额只会逐步减少。 “为确保A组和C组配额稳定，成价有下滑的空间，政府应考虑取消E组。如此一来，B组配额可能会减少，导致成价上涨，但B组买家一般有能力应付，好过A组和C组成价一直往上升。” 业者：配额增加或使汽车组别成价下滑 本田代理商嘉摩哆总裁黄成顺认为，随着配额增加，汽车组别的成价有望下滑。“A组可能回到约8万元的水平，B组或能回落到10万元左右。” 4月第二轮拥车证公开投标活动中，A组成价报9万4010元，B组成价报10万2001元。 下一轮拥车证公开投标活动将在5月6日进行。 |
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