90后女生跨行当机长累计飞行3400小时

朱晨今年32岁，从事飞行员已有6年，即将担任中国东方航空武汉公司第一位女机长，目前是左座副驾驶，累计飞行3400小时。

4月26日是世界飞行员日，朱晨大学就读社会工作专业的她，毕业后才转向飞行领域。她说，无论是在训练和工作，飞行员们要做的都是安安全全、平平稳稳地让航班到达目的地。

朱晨是武汉人，毕业于江汉大学社会工作专业，该专业分属于社会学。2012年，她还是一名大三学生，经常在学生处帮老师处理工作，偶然在网上看见中国东方航空公司的招聘信息。报名后，她顺利通过体检、面试环节，成为最终被录取的三名女生中的其一。

大学毕业后，她进入中国民用航空飞行学院进行了长达10个月的理论学习，进行各类学科的考核。随后依次考取私人飞行员执照、仪表等级执照、商用飞行员执照。到成为正式飞行员前，她一共进行了3年的学习。

飞行员相关知识偏理科和工科，“我是文科生，一些电路和力学相关的知识对我来说比较陌生，学起来有点吃力，但是随着一点点的了解，慢慢也适应了这种新的思维方式。这毕竟是一个应用学课，不需要对原理太过钻研，只要了解如何将理论运用到实践中就好。”

结束理论学习，朱晨到洛阳分院进行真机实操训练，在三种教练机上进行实操的练习，包括西锐SR20，西门诺尔PA44，和新舟60。谈到第一次开飞机的体验，她说“本来以为自己会感到害怕，但到了真正起飞，飞机离地的那一刻，开心和激动的情绪盖过了恐惧。”

朱晨称，波音飞机被称为空中健身房，拉杆很重，对力量要求是现有机型里相对比较高的，非常考验飞行员的操纵水准。在日常训练中，飞行学员会进行高强度的体能训练，例如长跑，悬梯、固滚、活滚之类器械训练等。

在洛阳分院练习过程中，有一次经历让朱晨印象深刻。她和师兄一同驾驶一架没有气象雷达装置的小型飞机，起飞后险些误入前方较黑的层云。跟管制人员申请后，他们选择绕飞，成功避开那片层云。“当时没有气象雷达，前方的一切都是未知，我们不清楚层云里的天气状况是怎样的。凭借着出发前对天气的评估、空域的了解和之前的气象学知识基础，做了一个合理且成功的绕飞。”

除了正式的飞行工作外，他们的每次日常训练都会涉及不同的地形、天气、温度、湿度等，还要面对各种特殊和极端情况。在这些情况下，飞机的动力会有所不同，飞行员要针对不同情况做出相应操作。“飞行员的工作会面对不断的检查、考试、学习，不能有所松懈。”