“终于好了，不然我的口袋就要破一个大洞了！” 家住金文泰的拉斯特（40岁，建筑经理）在裕廊岛上班，每天7时30分就要报到。他说，平时一定要搭第一班地铁列车，才能在6时35分抵达裕群站，赶上公司的接驳巴士。 他说：“地铁故障期间，即使我起得再早，搭巴士也一定会迟到。我只能搭德士上班，一趟就要40多元，很心痛。”  他告诉记者，由于没有留意新闻，他到星期二（10月1日）下班时才发现东西线已经全面恢复通车。 “我搭到裕廊东站时，准备下车，但看见大家都继续坐着，列车很快又开了，我这才发现地铁原来已经修好了。” 地铁东西线的一部列车上星期三（9月25日）早上9时发生故障后，在回返乌鲁班丹车厂途中，因地铁轴箱脱落，造成一个转向架的车轮在杜弗站和金文泰站之间脱离运行轨，导致轨道和轨道设备严重受损。出故障的是一部用了35年的第一代川崎重工业制造的列车。 经过六天抢修，地铁东西线终于在星期二全面恢复通车。为安全起见，西向列车行经杜弗站和裕廊东站之间换上新轨的区段时，车速放慢至每小时40公里。陆路交通管理局吁请乘客预留多五分钟的通勤时间。 记者星期二在早晚上下班高峰时段乘搭了东西线列车，一路顺畅。从杜弗站至金文泰站，车程一般约三分钟，这天多了约30秒。从杜弗站出发约一分钟后，可感受到车长用刹车逐步放慢车速。 延伸阅读 地铁东西线周二全面恢复运作 修复区段暂限速车程增约五分钟 汤申—东海岸线地铁故障 列车服务一小时内恢复 傍晚高峰时段，乘客下班或放学后到波那维斯达地铁站东西线月台等列车，月台重现拥挤情况。高峰时段，列车每两分钟一趟。（郑一鸣摄） 从金文泰站到裕廊东站，车程也多了约30秒。 学生梁宜欣（20岁）早上7时40分就到红山站，要搭地铁到金文泰上课。“虽然知道地铁服务恢复了，我还是提早10分钟出门，因为不知道第一天恢复情况如何。” 实习护士李露娜（19岁）在地铁服务中断期间，从欧南园启程，到女皇镇站后转接驳列车到波纳维斯达站，再转接驳巴士到裕廊东站，全程约40分钟。 “今天的车程快了至少15分钟。虽然列车行驶速度慢了些，但至少已经恢复，我也不用一直上下转车。” 住在金文泰的陈伟嘉（30岁，书记）在裕群一带上班。她说：“过去几天，上下班都要加多一个小时。今天终于恢复通车，当然很开心。一切正常，我没发觉地铁慢了一些。” 新加坡前进党星期二针对东西地铁线故障发声明，称必须彻查事发导因，以了解有关事故是否可避免，以及检讨当前的维修与检查机制。它还要求交通部长徐芳达就此成立调查委员会。 记者已对此向交通部和陆路交通管理局提出询问，寻求回应。 另一方面，星期二下午，汤申—东海岸线的列车一度局部放慢车速。地铁业者SMRT下午4时56分在脸书贴文说，由于列车故障，从兀兰北站往伦多站的列车行驶得比较缓慢，车程会增加10分钟。到了下午5时52分，列车服务全面恢复。 |
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