英云街部分路段已禁止车辆通行，加宽后的人行道可为行人、脚踏车骑士和非电动的个人代步工具使用者提供更宽敞的活动空间。成保路德士站则迁至林烈街，成保路一条车道以及林烈街部分停车位也用来扩建人行道。 中峇鲁巴刹与熟食中心一带的部分道路将永久改造成有利于活跃通勤的空间，改造工程会在10月展开。 陆路交通管理局今年3月展开为期半年的试验计划，将靠近中峇鲁路的成保路（Seng Poh Road）部分路段原有的两条车道改为一条，以腾出空间扩建人行道。成保路衔接至林烈街（Lim Liak Street）的部分路边停车位也改建为人行道。  英云街（Eng Hoon Street）部分路段则禁止车辆通行，加宽后的人行道可为行人、脚踏车骑士和非电动的个人代步工具使用者提供更宽敞的活动空间。成保路原有的德士站则迁至林烈街。 陆交局星期三（9月21日）在面簿贴文宣布完成试验计划，下来会着手将上述路段永久改造成亲活跃通勤的空间。 巴刹增设候车处 无障碍坡道及卸货区 当局也根据社区提供的意见，调整部分路段的设计。这包括在成保路增设无障碍坡道，方便摊贩、商家和公众进出巴刹和商店；林烈街和成保路则会增设更多装卸货区。 另外，林烈街的德士站会迁至更靠近巴刹出入口的位置，当局也会在成保路的巴刹出入口增设候车处，让公众更容易上下车。永久改造工程预计10月展开，明年第二季竣工。 永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士星期三在面簿贴文说，她之前走访中峇鲁一带了解商家和摊贩对改造计划的看法，而当局在获得了大部分居民和利益相关者的支持后，决定推进这项计划。她也说，团队在施工期间会尽可能不干扰巴刹和周围商家的生意。 中峇鲁居民李岩林（34岁，供应链物流分析师）每个周末会从住家步行到中峇鲁熟食中心用餐。他受访时说，那一带的人行道和马路较窄，行人有时候会跟车辆贴得很紧，感觉不太安全。 不过，陆交局将部分道路改造成行人道后，上述情况明显改善。“我和妻子步行时不再须要时刻警惕身边是否有车辆，感觉轻松多了。” 他希望这一带日后能进一步发展成更大的活跃通勤空间，到时候他会考虑多步行和骑脚踏车，以更健康的方式探索这个社区。 部分摊贩生意减半 公众对改造计划表示欢迎，一些摊贩却担心会影响生意。在巴刹成保路入口附近卖服饰20多年的林瑞真（65岁）指出，德士站迁至林烈街后，巴刹外也不能停车，她和其他摊贩大受影响，生意骤减至少一半。 “公众到巴刹一般会买比较多东西，大部分会选择开车或搭德士，如今上下车或开车进来都不容易，他们干脆就不来了。路段永久改造后，我担心生意会更糟糕。” 另一名不愿具名的摊贩则说，原本的德士站有遮盖，下雨天时公众上下车不会淋湿，但目前的德士站没有遮盖，德士也不会在那里停靠，而是在一般私家车或私召车使用的候车处等客。 他也说，德士站日后会迁至靠近垃圾槽的地方，他担心公众不愿光顾，影响摊贩的生意。 |
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