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德国公交人力短缺 找大学生兼职驾电车

2024-3-25 19:33| 发布者: 罂粟毒花| 查看: 1474 |原作者: 罂粟毒花|来自: https://www.orientaldaily.com.my/news/international/2024/03/25/640217

摘要: (纽伦堡25日讯)德国公共交通由于人力短缺,一些运营商正在探索新的人力资源来填补职缺,包括招聘大学生来驾驶有轨电车。法新...

(纽伦堡25日讯)德国公共交通由于人力短缺,一些运营商正在探索新的人力资源来填补职缺,包括招聘大学生来驾驶有轨电车。

法新社报导,纽伦堡公共交通公司(VAG)每年需要招聘160名新司机来维持地铁、有轨电车和公共巴士的运营。

面对人力短缺挑战,公司招聘和培训团队负责人说,“除非VAG探索一切可能的招聘途径,否则我们将无法实现这一目标”。

年龄21岁以上、可靠有驾照的学生

VAG针对大学生发布了一则招聘广告,称可以为大学生提供一份兼职工作,满足应聘条件的学生需要持有正规驾驶执照,年龄21岁以上,并且“性格可靠,适合驾驶和轮班工作”。

和其他欧洲国家一样,德国多个行业都面临严重的人力短缺问题,除非采取紧急措施,否则这一问题还会进一步恶化。

一些公共交通运营商警告说,未来几年内估计将有数万个职位空缺,因此公司可能要被迫减少公共巴士、有轨电车或地铁的数量。

曼海姆和慕尼黑等其他德国城市也开始挖掘学生当兼职人员,以填补公共交通的人力缺口。

图为纽伦堡公共交通公司(VAG)维修站的有轨电车。(图取自法新社)
图为纽伦堡公共交通公司(VAG)维修站的有轨电车。(图取自法新社)

各地公交工人罢工 人手不足加剧情况

过去几周,德国各地的公共交通员工举行罢工,控诉工人的困境。德国第二大工会威尔第工会(Verdi)警告说,工人的工作条件正在恶化。

许多公共交通公司都报告了高达20%至30%的职位空缺,而人手不足造成了员工过度劳累的恶性循环,员工生病又加剧了这种情况。

据报,VAG的学生驾驶员招聘广告收到了36份应聘申请,其中5人获得录用。纽伦堡大学社会工作专业的学生,24岁的汉内是受聘者之一。

假期接受为期4周的培训

汉内从未想过自己会开有轨电车,直到几周前,他看到了VAG的广告。

学徒驾驶员需身穿公司的红蓝制服,接受为期4周的速成培训。培训在学校假期进行。

纽伦堡公共交通公司(VAG)的公司内部培训主管鲁本(左)向大学生汉内解释有轨电车的操作细节。(图取自法新社)
纽伦堡公共交通公司(VAG)的公司内部培训主管鲁本(左)向大学生汉内解释有轨电车的操作细节。(图取自法新社)

学徒驾驶员要先经过几个小时的理论学习,再到有轨电车模拟器上进行练习,然后再驾驶真正的有轨电车。

作为学徒,汉内由一名培训员陪伴几天,他驾驶的电车上没有乘客。如果一切顺利,他很快就会正式上岗,在晚上或周末课余时间运送乘客。

工作不担心兼顾大学课程 觉得很酷

汉内将每周单独驾驶有轨电车20小时。他表示,并不担心兼顾大学课程和工作。汉尼之前的兼职工作包括在加油站工作。

他说:“如果可以选择,我更愿意在上学之前开电车,这样一天就以课程结束。”他补充说,他还希望“在一天中的其他时间工作,看看不同的人和情况”。

“我的同学和我的家人都觉得这很酷。他们有一天会搭上我的电车,这是肯定的。”


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